新闻中心

北京东洋蓄电池的结构和型号

东洋蓄电池由3只或6只单格电池串联而成，每只单格电池电压约为2V，串联成6V或12V以供汽车选用。蓄电池主要由极板、隔板、电解液和外壳组成。其结构如图1-2。现在也有28V的。极板是蓄电池的核心部分，蓄电池充放电过程中，电能与化学能的相互转换依靠极板上的活性物质与电解液中的硫酸的化学反应来实现。极板分正、负极板两种。

锑可以提高机械强度和浇铸性能。但是锑会加速氢的析出而加速电解液的消耗，还会引起蓄电池自放电和栅架腐烂，缩短蓄电池使用寿命。目前，多采用铅—低锑合金栅架或铅—钙—锡合金栅架。

为降低东洋蓄电池内阻，改善启动性能，现代汽车蓄电池采用了放射型栅架

上一条：东洋蓄电池阴极材料下一条：铅东洋蓄电池在充电时的化学反应

导航栏目

新闻中心

联系我们

联系人：侯宁

手机：13121901953

邮箱：1148563882@qq.com

公司：广州市恒达电源有限公司

地址：广东省广州市番禺区大龙街新桥村新环西路6号

新闻中心

北京东洋蓄电池的结构和型号

相关新闻

导航栏目

新闻中心

联系我们